| Anleitung Schlaufenverbinder (Loop to Loop ) |
| Geschrieben von: Marco Reisen |
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Eine Anleitung wie man einen Loop to Loop Verbinder richtig auf die Flugschnur Montiert.
Es gibt viele vor aber auch nachteile, zb. in geringeren Schnurklassen ( 1-3 ) kann der Loop- Verbinder schon zu schwer sein, und Puristen des feinen Gerätes merken das die Schnurspitze zu schlagen beginnt.
Zur Montage wird benötigt:
1.Schritt Die Flugschnur vorne sauber abschneiden. Zur versiegelung taucht man die Flugschnur ca 20-30 Sek. in flüssigem Bindelack. Danach
für ca. 5 Minuten trocknen lassen. Durch die Kapillarwirkung saugt nun die Flugschnur etwas Bindelack in die Spitze ein, und verhindert dadurch das aufsaugen von Wasser während des Fischens. Wer möchte kann diesen Schritt auch durch verschmelzen der Spitze austauschen. Dafür wird die Spitze mit einem Feuerzeug etwas zum Schmelzen gebracht, und mit einer Pinzette zusammengedrückt. Anschließend nochmals das Coatching etwas erwärmt und mit den Fingern die Spitze auf einer Unterlage etwas rollen.
Sehr oft liegt es gerade am Versiegeln der Schnur, das nach einiger Zeit fischen die Spitze nicht mehr Schwimmt. Durch die Kapillarwirkung saugt sich nach längerem Wassereinsatz die Flügschnurspitze voll, und verliert dadurch die Schwimmfähigkeit durch erhöhtes Gewicht hervorgerufen durch das eingesaugte Wasser. Dieser Dorteffekt tritt verstärkt bei Flugschnüren mit Geflochtenem Kern also Braidet Core auf. Der Kern wirkt wie ein Dort, und trasportiert das Wasser sehr weit in die Flugschnur.
2.Schritt
Die Flugschnur über die gesamte Loop länge in das Geflecht bis zum Anglang der Schlaufe einführen.
3. Schritt Danach wird der Sicherungsschlauch langsam nach hinten gezogen und überlappen das Geflecht mit der Flugschnur zu je einer hälfte. Eine aufgebogene Büroklammer oder ein Nagel helfen beim Festhalten des Loop´s
4.Schrit
Am Ende zur Flugschnur hin tragen wir nun ein ganz klein wenig Sekundenkleber auf. Durch die Kapillarwirkung zieht der Sekundenkleber zwischen Flugschnur und dem Schlauch. - Wichtig - Nicht zu viel Kleber auftragen, da sonnst die Möglichkeit der Beschädigung der Flugschnur durch den Sekundenkleber besteht. Auch ist darauf zu achten das ein Elastischer Sekundenkleber verwendet wird. Die Handesüblichen sind nicht zu gebrauchen, da diese sehr Hart und Spröde werden, und ein Abbrechen oder beschädigung der Flugschnur zur folge hat.
Und so sieht dann das Ergebnis aus
Schlaufenverbindung im Detail am Ende der Flugschnur
Viel spass beim Nachmachen und,
Tight Line Marco
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